聚氨酯材料的正确使用，应用于汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面要求，是现代汽车制造中不可缺少的重要材料。

1 聚氨酯材料的应用概况

聚氯酯材料在汽车产业中的应用越来越广泛，已经成为汽车上用量最大的塑料品种之一，全球汽车制造业每年聚氨酯的使用量超过1 00万t。2006年，我国汽车产业年产量超过720万辆，聚氨酯的总用量将达到10万t以上。聚氨酯一般占车用塑胶的15％.均匀每辆车的使用量为15 kg，多数采用MDI系列产品。

根据汽车构件的不同，聚氨酯以泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不同的形态和性能来适应不同的要求。比如聚氨酯泡沫塑料随着配方的改变，具有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低温性能好、耐用、安全性和吸振性较高等特点，其优越性是其他材料不能相比的。

汽车和家电产品的废泡沫塑料已越来越受到人们的重视。最近，国外汽车生产商已经能够使用30％的废泡沫塑料，其生产过程是将废泡沫塑料进行清洗、粉碎、干燥，最后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在一起，即可用于生产地毯衬背及其他垫材。

2 汽车内饰件

目前，汽车制造商在汽车内饰方面追求进一步进步车内部空间的舒适、安全和美观，可以说，汽车内饰越来越向高级化的方向发展。这种高级化首先体现在采用了多种性能各异的材料（纤维织物、真皮革、植毛），使车内所有表面软饰化并力求美化（花纹深粗、木纹、颜色匹配）。软饰表面材料与内部吸音、吸振材料和骨架材料复合成车内顶棚、豪华仪表板、转向盘、座椅等。这种发展实际上与材料再生利用、降低本钱自相矛盾。因此，开发既能满足内饰高级化、软饰化、个性化，又能满足轻量化、低本钱、材料再生利用要求的内饰用新材料是当务之急。